[시승기] 메르세데스-벤츠 E클래스
차량정보 장점 중립 단점 결론 구매한 후 이 차가 너무너무너무 마음에 들어서 3년 이상 계속해서 운행했으며, 앞으로도 계속 운행할 예정. 오래 탈 생각으로 관리에 투자도 많이 했다. 플러그 코일을 순정으로 모두 갈았으며 마운트류, 로워암, 스태빌 등등을 싹 털었다. 연탄과 산소센서도 갈았다. 20년 더 타고 폐차하자. 앞으로 남은거라 하면 썬팅 다시 더보기
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차량정보 장점 중립 단점 결론 구매한 후 이 차가 너무너무너무 마음에 들어서 3년 이상 계속해서 운행했으며, 앞으로도 계속 운행할 예정. 오래 탈 생각으로 관리에 투자도 많이 했다. 플러그 코일을 순정으로 모두 갈았으며 마운트류, 로워암, 스태빌 등등을 싹 털었다. 연탄과 산소센서도 갈았다. 20년 더 타고 폐차하자. 앞으로 남은거라 하면 썬팅 다시 더보기
차량 정보 장점 중립 단점 결론 단점이 너무 많이 보인다. 내가 랜드로버 매니아다, 혹은 오프로드를 타야 한다가 아니라면 X3를 사는게 맞음.
차량 정보 장점 중립 단점 결론 일주일 내내 타보니 왜 타는지는 알 것 같다. 차 자체는 꽤 괜찮다. 단점을 좀 길게 나열하긴 했는데, 어차피 나는 단점을 많이 보는 스타일이고, 단점에 적은거 빼면 다 좋다. 실내 인테리어도 그렇고 차의 성격도 그렇고 모든 면에서 레인지로버와 유사한 느낌. 모든 면을 조금만 더 업그레이드하면 더보기
Motivation 경사로에 주차 후 볼일을 보고 난 후 차로 돌아와 시동을 걸고 풋 파킹 브레이크를 해제하고 출발을 하는데, 계기판에 붉은 파킹 브레이크 체결등이 꺼지지 않았다. 파킹 브레이크가 체결되어있다고 인식이 되어 주행 중에 크루즈 컨트롤 및 오토 스탑 등의 기능이 전부 작동하지 않고, 파킹 브레이크 경고음이 지속적으로 발생하였다. 이 문제를 해결해보자. 더보기
차량 정보 장점 단점 결론 별로임. 가격이 스포티지 급이었다면 모두 용서가 됐을지 모르나 이 차는 8천에서 9천만원 가격대다. (최근 큰거 한 장 할인이 들어갔었다고는 한다) 이 값에 위의 단점들은 매우 아쉬움. 괜히 X3, X4는 커녕 GV70에도 못비빈다는 말이 나오는 게 아닌듯.
Motivation 저번주에 여수 장거리 운전(편도 약 370 km)을 하면서 중간에 에어컨이 갑자기 나오지 않았다. 정확한 상황은, 주행 중에 문제없이 잘 나오고 있던 에어컨의 모드를 변경하던 중 갑자기 찬바람이 막힌 듯이 나오지 않았음. 모드를 아무리 변경해도, 에어컨 자체를 껐다 켜도, 에어컨이 나오지 않았다. 단 송풍구 주변에서 한기가 느껴졌으므로 컴프레서는 돌고 있되, 더보기